Get Adobe Flash player

Конструкции

Страница 1 из 512345

Самоотверженность Северного флота

Так же сражались славные моряки сторожевого корабля Северного флота под командой старшего лейтенанта Окуневича. Корабль охранял на переходе транспортные суда. Далеко на горизонте появились три неприятельских эскадренных миноносца. Было ясно, что с вражеских кораблей скоро заметят советские транспорты. Остались считанные минуты для того, чтобы найти выход из положения, и Окуневич нашел его. Он приказал транспортам укрыться под берегом, а машинистам своего корабля — дать «полный вперед» и пошел в атаку на врага. Расчет его был прост и точен: враги увидят перед собой советский сторожевой корабль, все их корабли откроют огонь, а он будет отходить с боем, отвлекать их все дальше и дальше от транспортов, в открытое море.

План Читать далее

Боевые действия на советском корабле

Вокруг тральщика взметнулись всплески от вражеских снарядов; корабль начал маневрировать, чтобы не позволить противнику вести прицельный огонь. Но неприятельские снаряды ложатся все ближе и ближе вокруг тральщика. Вскоре один за другим на советский корабль обрушиваются тяжелые удары, вспыхивает пожар, появляются пробоины. Надо одновременно и бороться с огнем, исправлять повреждения и выполнять основную задачу — как можно дольше сдерживать противника. И орудия тральщика продолжают вести огонь.

Все труднее Читать далее

Железная воинская дисциплина

Железная воинская дисциплина соблюдается советскими моряками не только как.нерушимый закон Вооруженных Сил, но и как священный долг бойца, осознавшего великую ответственность порученного ему почетного поста. Дисциплина в царском флоте была палочной, принудительной; в Советском Флоте сознательная дисциплина стала чертой каждого матроса и офи-цера, его гордостью, боевой традицией. С октябрьских дней 1917 г. советские моряки свято хранят еще одну боевую традицию — революционную бдительность и непримиримую ненависть к врагам народа и Родины. Все эти правила поведения советского моряка передаются от одного к другому, от бывалых матросов и офицеров к молодым только что пришедшим на флот морякам. Вот почему эти законы ярко отражены в законах флота, в его уставах и наставлениях. Эти законы охватывают всю мирную и боевую жизнь флота, все обязанности, правила службы и поведения в дни мира и войны, на суше и на корабле, на стоянке и в море.

Но все многообразие Читать далее

Использование военно-морского флага

Военно-морской флаг играет огромную роль и в повседневной жизни корабля. В тот день, когда боевой корабль вступает в строй флота, впервые над ним — на кормовом флагштоке или на гафеле грот мачты — взвивается Военно-морской флаг. Этот день—праздник корабля, его празднуют каждый год.

Вместе с Военно-морским флагом поднимается и другой флаг — гюйс. Это тоже флаг корабля, его поднимают на носу военных кораблей 1 и 2 ранга (линейных кораблей, крейсеров, эскадренных миноносцев, крупных подводных лодок), когда они стоят Читать далее

Современный авианосец

Появление и применение первых гидросамолетов и авиатранспортов послужило началом развития во флотах корабельной авиации. Инженеры и моряки начали работать над приспособлением кораблей для взлета с их палуб и посадки на них самолетов с колесным шасси. Это намного облегчало и упрощало взлет самолетов и их возвращение на корабль, во много раз уменьшало необходимое для этого время.

Когда разразилась первая мировая война, в конце которой Читать далее

Приближение вражеского самолета

Стрелок заметил приближающийся вражеский самолет, опознает его тип и устанавливает главную ручку управления прибора на величину размаха крыльев цели. Например, если в атаку на бомбардировщик идет одноместный истребитель, то эта величина равна примерно 10 м, на нее и устанавливается ручка прицела. Стрелок врашает свою установку до тех пор, пока цель не «войдет» в рамку зеркального экрана. Теперь стрелок начинает сближать параллельные световые линии до наименьшего расстояния между ними Задача сводится к тому, чтобы ввести изображение цели в промежуток экрана между сблизившимися световыми Линиями, затем выждать, пока оно, все увеличиваясь, заполнит собой все пространство между ними. Это послужит сигналом, что цель находится в пределах досягаемости огня пулеметов (или орудия), что
можно открывать огонь и продолжать его, пока изображение самолета будет оставаться в том же положении.

Что же при этом Читать далее

Морская авиация в боевых сражениях

В мае 1944 г. у берегов Северной Норвегии был замечен конвой врага: 7 транспортов, 4 миноносца, 7 сторожевых кораблей, 4 тральщика и 6 сторожевых катеров шли на восток к прифронтовым базам противника. Летчики-разведчики не упускали из виду эти корабли, доносили о продвижении конвоя.

И когда корабли врага приблизились настолько, что оказались в радиусе действия советских самолетов, конвою были нанесены решительные удары самолетами-торпедоносцами. За 11 часов десять таких ударов Читать далее

Самолет — истребитель

Уже в первых операциях по применению авиации на море выявилась ее большая роль в действиях флота. Это и привело к быстрому развитию морской авиации еще во время первой мировой войны. В период от первой мировой войны до второй во всех флотах тщательно изучали все возможности авиации, разрабатывали тактику ее применения, приспосабливали самолеты к полетам над морем. Быстрое увеличение радиуса действия и скорости самолетов привело к тому, что стало возможным применять на море обычные сухопутные самолеты, базирующиеся на береговые аэродромы. Только для применения авиации против очень отдаленных целей понадобились корабли для доставки самолетов поближе к району боевых действий.

Постепенно Читать далее

Использования гидросамолета в боевых действиях

Гидросамолет (командиром его был летчик лейтенант Сергеев, а наблюдателем — унтер-офицер Тур) действительно был обстрелян турками, пули пробили бак с горючим, почти весь бензин вытек, и пришлось садиться на воду под берегом настолько далеко от русских кораблей, что их сигнальщики не заметили этого.

Вскоре турки обнаружили гидросамолет и поняли, что машина лишена подвижности, что это верная, легкая добыча. Чтобы захватить русский гидросамолет, турецкое командование Читать далее

Развития авиационной техники

Прошло около 30 лет. Талантливый русский ученый инженер и конструктор Д. П. Григорович шел по пути своего прославленного соотечественника А. Ф. Можайского. Д. П. Григорович отдал все свои творческие силы авиационной технике, ее дальнейшему совершенствованию. Он, патриот своей Родины, понимал, что наша страна с ее необозримыми пространствами, расположенными по берегам океанов, морей, рек и озер, нуждается в таком транспортном и боевом самолете, который был бы приспособлен для взлета с воды и посадки на нее. Такой самолет мог быть доставлен на корабле в любой отдаленный район моря, чтобы оттуда атаковать врага. Ведь в те времена радиус действия авиации был очень мал, и даже на сравнительно небольших пространствах наших морей, Черного и Балтийского, самолеты с береговых аэродромов не могли действовать над отдаленными районами.

Д. П. Григорович Читать далее

Страница 1 из 512345