Get Adobe Flash player

Вооружение кораблей

Крушение турецкого корабля

Турецкий корабль перевернулся и пошел ко дну.

Под беспорядочным огнем с других турецких кораблей все четыре катера ушли к своим берегам.

Тактику активного применения минных катеров на море создал С. О. Макаров; он же был активным руководителем минных атак; ему принадлежало первенство в создании новых конструкций мин, а также в практическом осуществлении идеи скрытной доставки минных катеров на больших судах-матках к месту атаки.

Боевой опыт русских минеров научил кораблестроителей Читать далее

Акустическая мина и ее применение

Существует и другая неконтактная мина — акустическая. Особенность ее заключается в том, что внутри корпуса мины скрывается механическое «ухо» — микрофон* как в трубке обыкновенного телефона. Такая мина «слышит» шум работы машин и винтов приближающегося корабля. Мембрана механического «уха» мины соединена с особым колеблющимся рычажком — вибратором. Микрофон включается в электрическую цепь, .соединяющую оболочку мины с детонатором. По мере приближения корабля шум нарастает, колебания вибратора усиливаются, контакты замыкаются и происходит взрыв. Это случается, когда звуки шумов достигают наибольшей силы — когда корабль находится над миной. Мина, таким образом, поражает корабль в самое уязвимое место — в днище.

Кроме Читать далее

Эскадра-невидимка


В ясный день начала августа 1904 г., в разгар русско-японской войны, на одной из улиц столицы Японии Токио показались большие группы чем-то взволнованных, явно встревоженных людей. Их число непрерывно возрастало. Образовалась большая толпа. Время от времени вместе с громкой бранью и проклятиями по адресу японского адмирала Камимуры в толпе были слышны разговоры о какой-то русской эскадре, о каких-то крейсерах, которые вот уже несколько дней как появились почти у самых Читать далее

Новые открытия А.С. Попова

Еще в 1897 г. А. С. Попов открыл явление отражения радиоволн. Уже в то время он указал на то, что радиоволны, отразившиеся от какого-нибудь препятствия, могут сделать это препятствие видимым б темноте или в тумане. Развивая это открытие, ученые и инженеры — радиотехники к началу второй мировой войны вооружили корабли особым «радиолучом», легко пронизывающим туман, дымовую завесу, тьму ночи и точно указывающим направление, где находится противник, или объект бомбометания и расстояние до них. Больше того, с помощью чудесного радиолуча на экране получается изображение цели или местности и видны все передвижения наблюдаемых объектов. Что же представляет собой чудесный радиолуч и как он служит кораблям?

На верхней Читать далее

Радио и звук на корабле

Радио и звук служат морякам для связи над и под водой в тех случаях, когда нельзя передавать сигналы, видимые простым глазом.

А таких сигналов во флоте очень много. Флаги, «семафорные» сигналы, вспышки прожекторов, фонарей и ламп, пестрые огни ракет — все это немая «речь» корабля, средства для передачи условЕых переговорных знаков. Сигнальное дело — одна из очень важных и ответственных специальностей на море.

И в этой области военно-морского дела творческое первенство при* надлежит русским изобретателям. Читать далее

Котлы и турбины новейших линейных кораблей

Котлы и турбины новейших линейных кораблей развивают мощность до 200 тысяч лошадиных сил. На суше это мощность крупной электростанции, которая снабжает энергией десятки больших заводов и фабрик, освещает города и села. Такая электростанция занимает несколько больших корпусов. На линейном корабле котлы и машины размещены на площади около 1000 кв. м (примерно 20 м по ширине и 50 ж по длине корабля). Приходится экономно использовать каждый метр площади, каждый закоулочек. Обслуживать силовые установки линейного корабля — нелегкая, сложная работа, требующая отличного знания своей специальности.

На линейном Читать далее

Сила и скорость

Мощные орудия, тяжелая броня и система противоминной защиты — все это превращает линейный корабль в могучую плавающую крепость. Внутри этой крепости должна находиться какая-то сила, способная леремещать корабль по воде. Эта сила должна быть огромной — ведь ей .приходится передвигать десятки тысяч тонн. И не просто приводить в движение, а с очень большой скоростью.

Большая скорость — важное преимущество в бою. Более быстроходный корабль выбирает выгодную позицию и дистанцию Читать далее

Обшивка корпуса корабля

Чтобы еще больше отдалить центр взрыва от жизненных частей корабля, на борту ниже ватерлинии устраивают особые выпуклые наделки (були или «блистеры»). Внутри они разделены водонепроницаемыми переборками на отделения. Эти отделения« заполнены ‘воздухом и водой. Когда в корабль попадает торпеда или у борта взрывается мина, наделка отдаляет центр взрыва от корпуса и ослабляет его разрушительную силу.

Обшивка корпуса корабля, Читать далее

Сила взрывной волны

Как велик путь взрывных газов, на какое расстояние от центра взрыва хватит их силы?

Боевая практика и опытные взрывы показали, что сила газов опасна на расстоянии в 7—8 м. Она быстро уменьшается по мере удаления от центра взрыва. Тогда и решили строить корабли так, чтобы их жизненные части были подальше от бортов и днища, значит, и от центра возможного подводного взрыва. Кроме того, на пути взрывной волны ставят ряд препятствий, которые преграждают Читать далее

Разработка конструкций крупных наводных кораблей

При этом Э. Е. Гуляев дал подробно разработанные технические указания, как осуществить его предложения в конструкциях крупных надводных кораблей.

Несколько позднее еще один русский исследователь — Р. Р. Свир — ский — заинтересовался тем же вопросом.

Еще в 70-х годах прошлого столетия произошел взрыв мины на одном из кораблей. Незадолго до начала первой мировой войны русский корабельный инженер Р. Р. Свирский занялся исследованием некоторых явлений, Читать далее